t55p1328

东风启辰万台订单与哈啰出行强强联手打造中国无人驾驶网约车运营新开端，会不会和百度旗下的萝卜快跑在武汉正面博弈呢？启辰前两年把最前沿的氢能源电池网约车放在了广州试运营，东风固态电池网约车试运营基地也有几处，那么这次…9月11日，在品牌成立15周年之际，启辰汽车与国内领先的互联网和移动出行平台哈啰在上海外滩大会上正式达成战略合作，并签订万台启辰VX6订单，共同推动L4级别自动驾驶技术的研发、应用与规模化商用。此次启辰万台VX6订单的签署，不仅为启辰VX6带来强劲的销量突破，更展现出市场对启辰汽车产品品质与技术路线的高度认可，极大提振了品牌与行业信心。9月10日，2025Inclusion·外滩大会上，一辆被包覆的新车出现在哈啰展台，旁边的提示牌上标注，这是哈啰自研的Robotaxi车型。今年6月23日，在特斯拉Robotaxi正式发布当天，宁德时代、蚂蚁集团和哈啰三方首期出资30亿成立上海造父智能科技有限公司，正式进军Robotaxi。时隔不到两个月，哈啰Robotaxi产品正式量产，中国Robotaxi，又迎来一位顶级玩家。哈啰要打造一个运营平台，类似于Uber，但不同于Uber的是，它又能输出智驾的软硬件方案，不是单纯的运力平台，更像是滴滴的模式。在运营平台打造的同时，哈啰会联合多家车企，造Robotaxi量产车，而后投放到运营平台中为消费者提供无人驾驶出租车服务。东风是第一家，预计以后还会有更多车企。而与东风的合作也意味着，哈啰Robotaxi落地的第一站，大概率是武汉，和百度旗下的萝卜快跑正面博弈。后者网络热度声量貌似降低了不少，不过人家开始扭亏为盈了？相比于国内Robotaxi其他玩家对全球市场的优先布局，哈啰Robotaxi也有意于全球扩张，但短期内还是先关注国内市场，预计三年后商业化模式更成熟后会进入更大的市场参与竞争。自特斯拉Robotaxi在6月落地奥斯汀后，全球再次掀起了Robotaxi狂潮。一方面是Waymo和特斯拉的互斗。另一方面是Uber和Lucid的大联合，此外还有文远、小马、萝卜三家中国运营商的集体出海，今年二季度，百度萝卜快跑在武汉单城市还实现了扭亏平衡；小鹏也在近期宣布将进军Robotaxi业务。止跌回升！东风有限公布八月业绩，总销量58756台，东风日产销量为54628台，其中日产品牌销量52807台，同比增长24.8%，最大亮点为日产N7销量破万，是首个当月交付破万的合资纯电车型。东风日产先是练小号启辰，启辰成熟，直接上大号，东风和日产会同时上。

大V聊车这是斯柯达最新发布的VisionO概念车。展示了斯柯达品牌向电动化转型，以及之后的整体设计方向。它是斯柯达首款采用由内而外设计理念的作品，内饰完全采用新的设计思路，给人极简主义和最直观的感受。车内为驾乘者提供新的“地平线”显示屏、生物自适应照明、人工智能辅助驾驶功能。“地平线”显示屏长度超过1.2米，几乎占据了整个仪表台，显示屏将重要信息直接传递给驾驶者，有效增强了数据感知。这种布局在车内营造出了宽阔感和开放的氛围。VisionO概念车还搭载了先进的辅助驾驶功能，展现了斯柯达的安全、便利和高科技能力。VisionO概念车整体采用了大量可循环利用的材料，通过整合可再生材料和可回收组件来最大限度地减少对环境的影响。VisionO概念车外观采用了全新的Techloop覆盖件，让车身外观显得更加稳固，并针对高速行驶进行了空气动力学优化。空气动力学优化设计包括冷却风口、气流通道、发动机罩、主动式百叶格栅、专用车轮和嵌入式门把手等。同时，车上配备了斯柯达CyberLights系统，包括隐藏式前大灯、T形尾灯和自发光斯柯达车标等。

在2025年慕尼黑车展上，阿维塔VISIONXPECTRA概念车以“新情感豪华”设计哲学惊艳亮相。该车不仅诠释了果敢自信、和谐有惊喜、鲜活个性的设计理念，更将东方美学与未来科技完美融合。从外观到内饰，XPECTRA展现了阿维塔对豪华的重新定义，彰显出中国设计走向全球的自信与创新。新豪华阿维塔闪耀慕尼黑阿维塔概念车全球首秀新时代汽车2025慕尼黑车展

斯柯达这VISIONO概念车怎么一股子怪异抽象的味道😯​​​

追觅能不能造好车不清楚，但已经有水军了，看来互联网玩得还挺明白！[捂脸哭][捂脸哭]追觅首款车型渲染图曝光​​​

斯柯达VisionO概念车亮相～将与未来的电动版大众高尔夫共享800伏SSP平台打造，概念车长度为4,850毫米，介于明锐（Octavia）旅行版与速派（Superb）之间。车头和车尾的环状灯饰不禁让人联想到了AUDIE5Sportback【来自懂车帝车友圈】

大众IDCross概念车发布[思考]汽车文化比起外观上的进化，内饰上的实体键更是看点。​​​

上汽董事长被围堵狂赞大v聊车智己LS6可能是继2017年荣威RX5全球首款互联网汽车以后，上汽集团又一款现象级产品！对于上汽来说最大的意义在于，他又一次找准了新品类赛道。这次智己LS6最大的焦点就是那块超大的66kwh增程电池。66kwh对于纯电来说只是入门款配置，但是对于增程来说这块电池就是巨无霸产品。相对于市面上常见的三四十度小电池增程产品，大电池增程第一次从理论上真正实现了用户心目中理想的场景:平时通勤用电，主打低成本，长途旅行用油，解除里程焦虑，你看，完完全全做到用户心坎上了！你把用户放心上，用户顶你上销量，让我们拭目以待上市以后的成绩…

来自西雅特旗下的独立高性能子品牌—Cupra发布的Tindaya概念车。可以单方面宣布这就是本届慕尼黑车展设计最嚣张的概念车了，这台概念车只有4.72米的车长，但轮毂尺寸达到23英寸，内部就4个座位，而且还是轭型方向盘。后几张是车展实拍，可以看到整车设计风格确实和传统概念车不大一样，前脸邪恶感十足了，如果是在电影里，这车一出场你就知道反派是谁。

斯柯达VisionO概念车还挺好看的，造型特别是前脸有点像是奥迪E5sportback的感觉，这几天慕尼黑车展也亮相了。这台概念车座舱上有个细节，就是也用上了宝马和小米开始用到的天际屏（P-HUD），打个赌，这种屏幕会是未来汽车仪表盘的主流样式了。​​​

概念车肯定要够大胆啦不过阿维塔也确实hold得住这样的设计。​​​

宝马新世代实拍-怎么做到科幻和复古双休的宝马新世代概念车正式发布​​​

现代IONIQ3概念车。帅啊！这如果能做个3N出来，那是标准的钢炮了[大笑]汽场全开​​​

兄弟们！大众的设计越来越好看了！慕尼黑车展亮相的概念车ID.Cross，感觉外观和内饰已经很接近量产的状态，实车也会在2026年上市！外观方面很有力量感，车侧采用悬浮式车顶的设计，并且采用了传统门把手。内饰干净整洁，很高级！依旧保持了ID.系列的元素！兄弟们！这台车如果上市进入国内，你觉得会大卖吗？慕尼黑车展ID.Cross

现代ConceptThree发布，后续IONIQ系列的造型元素应该会还原概念车这车的侧窗有点老款飞思的意思了，就那个三道车门的现代飞思，看图四你们有印象吗哈哈[doge]现代汽车现代飞思veloster飞思大v聊车​​​

谁能想到比亚迪2004年就开始研究轮边四电机概念车了，这就是如今易四方技术的源头由来。黑科技诞生，非一日之功比亚迪​​​

大众汽车或回归车机实体按键在IAA2025慕尼黑车展上，大众汽车展示了ID.Cross概念车，令人惊喜的是，在概念车内饰中，我们看到了中控大屏下方一排巨大的实体机械按钮。在概念车上能看到这种设计，可以预见，大众汽车很可能在内饰上全面回归更多的实体按键，甚至官图中也直接放出了局部特写，看来想法很坚定了。而之前的大众车型上，中控屏下方是触控条，操作起来确实不太方便（图4）。

斯柯达VisionO概念车，纯电旅行车定位介于明锐旅行车和速派旅行车，不过外观设计上有点像另一个德系车啊[doge]​​​

现代全新概念车Ioniq3[思考]​​​

大众这个ID.Cross概念车啊，别的没什么想讲，但这个内饰真的真的很对我胃口：➡️浅色的科技布质感打底➡️中控和方向盘上的实体按键回归➡️ID家那个天才的主驾车窗按键也改回来了，布局都和老大众车一模一样➡️克制的氛围灯大众开始慢慢想明白了，挺好大v聊车汽场全开​​​