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说实话，刚开始我也觉得歼-16换飞豹有点“杀鸡用牛刀”，但仔细想想，现代战争早就不像二战那样靠数量堆了，隐身战机、超视距空战、网络化作战才是趋势，飞豹这种“老派轰炸机”确实跟不上节奏。飞豹（歼轰-7）是中国第一款自主研发的战斗轰炸机，90年代服役，主要干对地攻击、反舰的活儿，它的载弹量不小，能带9吨弹药，作战半径1600多公里，当年可是中国空军对海打击的主力。但飞豹有个硬伤，它基本没有空战能力，雷达落后，没超视距作战能力，遇上敌方战斗机基本只能跑，现代空战讲究“先敌发现、先敌开火”，飞豹这种“纯轰炸机”在战场上生存能力越来越低。打个比方，飞豹就像个力气大但跑得慢的搬运工，能干重活，但碰上劫道的就只能认栽。歼-16就不一样了，它是在歼-11（中国版苏-27）基础上改进的重型多用途战机，不仅能扔炸弹，还能空战，甚至能电子干扰、侦察，堪称“全能选手”。这款战机载弹量达12吨，比飞豹多出3吨，可挂载霹雳-15远程空空导弹和鹰击-91反辐射导弹等先进武器。其航电系统配备有源相控阵雷达、数字化座舱和数据链，能同时跟踪多个目标，并与歼-20协同实现"A射B导"战术，此外，该机具备空战自卫能力和低空突防优势，生存性能较飞豹显著提升。简单说，歼-16就像个既能扛大包又能打架的特种兵，而飞豹只是个单纯的搬运工。有人觉得歼-16比飞豹贵、维护成本高，换装不划算，但现代战争是体系对抗，歼-16的优势在于：它既能护航又能轰炸，以前需要歼-11和飞豹配合的任务，现在4架歼-16就能完成，节省飞机和飞行员。飞豹的航电系统已经没升级空间，而歼-16采用开放式架构，未来能加隐身涂层或与无人僚机协同作战；此外歼-16和歼-11、歼-15的零件通用性高，后勤维护更简单。所以，虽然单看价格贵，但长远看，歼-16能让空军整体战斗力提升一大截。有人觉得飞豹才服役20多年，比强-5（用了40多年）退役得还快，是不是太浪费？其实这恰恰说明中国航空工业进步神速——90年代我们只能造飞豹这样的“专用轰炸机”，而现在能造歼-16这样的“全能战机”，自然要更新换代。不过飞豹也没完全退役，海军航空兵还在用，毕竟便宜皮实，适合日常巡逻，但未来高端战场，肯定是歼-16的天下。歼-16的厉害之处不在于某项数据碾压，而在于它能融入现代作战体系，和歼-20、预警机、无人机配合，打出“1+1>2”的效果，这种体系战斗力，才是未来打赢的关键。当然，歼-16也不是完美无缺，比如隐身性能不如歼-20，成本也确实高，但现阶段，它是最适合中国空军的“多面手”，等未来六代机成熟了，可能歼-16也会慢慢退居二线，但至少现在，它绝对是值得的升级，所以，别心疼飞豹了，该退休就退休吧，歼-16才是未来！

无耻的言论！美国国防部长在接受采访时表示，中国研发的三款六代机都是假的，目的只不过是骗美国军备竞赛，搞垮美国经济，中国根本就造不出六代机，甚至就连歼20、歼35，都要抄袭的美国技术，远远落后于美国的F22、F35。与其在口水仗上纠缠，不如看看事实，所谓的“抄袭”在咱们五代机的性能面前根本站不住脚。就说歼-20，它那独一份的鸭式气动布局是中国航空人几十年技术积累的成果，和美国F-22的常规布局从设计思路上就不一样，何来抄袭？更别说全三维数字化设计、国产涡扇-15发动机这些核心技术，每一项都凝聚着科研人员的心血。再看由沈飞自主研发的后起之秀歼-35，隐身能力、超音速巡航和多用途作战设计都很出色，就连台湾学者赖岳谦都感叹“速度和载弹量已超越F-35”，这种超越显然不是“抄袭”能解释的。如果说五代机是对“抄袭论”的回击，那中国六代机的出现，就是对“骗局论”的打脸，2024年12月，成飞的歼-36和沈飞的J-XX/J-50两款六代机原型机成功试飞，把设想变成了现实。单说歼-36，无垂尾设计、兰姆达构型、可变后掠翼，外观就很惊艳，内置弹舱能装12枚霹雳-15远程空空导弹，或两枚4吨级高超音速导弹，作战半径超2800公里，从沿海就能打到关岛。更厉害的是，它能当空中指挥，遥控12架“忠诚僚机”执行电子压制、饱和攻击等任务，实现人工智能“蜂群作战”，就连发动机需要的高温耐性材料，也随着空间站铌合金的突破解决了，这种从基础材料到顶层设计的全方位突破，可不是“烟雾弹”能模拟的。美国政客不愿承认其实是在掩盖自己的尴尬，以前美国靠F-22领先，那时咱们主力还是歼-8，确实有差距。但现在，美国六代机项目麻烦不断：洛马出局后交给波音的F-47还停留在概念图，海军F/A-XX项目因资金问题暂停，设计争议、预算超支、技术路线摇摆的问题一堆，美国空军部长肯德尔都承认，NGAD项目短期内推不动。至于说中国想“搞垮美国经济”更是荒谬，美国自己的F-35项目成本超支1.7万亿美元，这是其内部军工体系腐败、利益博弈造成的，跟中国埋头发展、捍卫主权根本没关系。说到底，美方说这些颠倒黑白话的根本在于它们对中国深层战略的恐惧，当歼-20列装超200架，中国海军年造舰量是美国的六倍，尤其是六代机已经上天时，美国确实感受到了所谓的“代差恐惧”。为了维持技术霸权的幻觉，转移国内对军备研发效率低的批评，才搞出这么一场“认知战”想用谎言抹杀对手的成就。有网友调侃得好：“等美国F-47弄出来，咱们七代机可能都在路上了。”中国靠着扎实的工业基础和坚定的战略定力，一步一个脚印，预计2030年前后六代机就能形成战斗力。

1979年，索马里向跟我国购买24架战斗机，他们只付了一半的货款，还差1700万美元尾款，就不想再付了。中方的代表去索要了七次，他们都以没钱无法支付为由拒绝。后来，索方说不如以物换物。1979年那会儿，索马里找上门来说要买咱们24架战斗机，结果钱只给了一半，剩下1700万美元的尾款，愣是一分钱不给，说啥都不肯付。咱们的中方代表那是相当有毅力，前前后后跑了七趟索马里去要钱，结果人家每次都摆出一副“兜里比脸还干净”的样子，把门一关，就给打发回来了。最后，索马里实在没法子了，提出了个“以物换物”的妙招。这事儿还得从1977年说起，索马里和埃塞俄比亚因为地盘的事儿打了起来。一开始，苏联那是相当够意思，给索马里送去了40架米格-21战机、10架伊尔-28轰炸机，还有一堆直升机，连飞行员都给帮忙招了。可没多久，苏联这风向变得比天气还快，转头就去支持埃塞俄比亚了。索马里一看，气不打一处来，直接跟苏联断交，把苏联顾问也给轰出去了。这一仗打下来，索马里的空军那叫一个惨，想找苏美再买战机，门儿都没有。于是，他们就把目光投向了中国。到了1979年，索马里的副总统亲自跑来中国访问，说要买咱们的战斗机，还提出可以用苏联留下的苏-22发动机来换。咱们那时候正改革开放呢，外汇和技术资料都是紧缺货。刚开始谈的时候，索马里还想占便宜，想让咱们白送，结果被咱们中方代表一顿“教育”，直接给怼回去了。后来，索马里又拿苏-22发动机当筹码，想抬高价。咱们中方代表那是相当机智，一番施压之下，终于达成了协议：咱们卖给他们26架战机，总共3310万美元，其中4架歼6还换来了4台苏-22发动机，这买卖，划算！合同上写着，付款得分三步走：索马里得先给20%的定金，交货时再掏40%，等试飞合格了，18个月内把剩下的钱结清。1980年，中方痛痛快快地把战机给了人家，还派了个常驻团队帮忙。结果呢，索马里只给了一半的钱，剩下的打死也不给了。中方派了七次人去要钱，愣是一分钱没要回来。到了1988年，索马里说：“要不这样，我们用捕鱼权抵债吧。”中方一想，也行，就派了两艘300吨的大渔船去索马里海域捕鱼，一年能赚个20万美元。结果索马里那边内战越打越凶，歼6战机得赶紧修啊，这下索马里没办法了，只好把大部分欠款给补上。这一波操作，虽然看起来像是被逼无奈以物换物，但中方却因此掌握了战机维修和后续合作的主动权，也算是因祸得福啦。

战锤40k

首见KJ600机背驾驶舱上面似乎有舱门？不同于E2的那种天窗，防晒效果肯定比E2好。雷达阵面一马平川，没有KJ500和E2某些型号的那种小螺丝帽。图源见水印。中国海军舰载机热点观点烽火问鼎计划​​​

无耻的言论！美国国防部长在接受采访时表示，中国研发的三款六代机都是假的，目的只不过是骗美国军备竞赛，搞垮美国经济，中国根本就造不出六代机，甚至就连歼20、歼35，都要抄袭的美国技术，远远落后于美国的F22、F35。咱先说说中国的六代机到底是不是"假货"。这两年中国航空业的进步，明眼人都看得清清楚楚。南北两家飞机研究所的六代机都已经上天试飞了，这可不是凭空编出来的消息。官方媒体放出来的试飞照片里，能清楚看到战机的独特设计：没有传统的尾翼，用的是"无尾三角翼"布局，光这一点就比现在的五代机先进不少。懂行的人解释，这种设计能让飞机隐身性能翻倍，不用传统的舵面，全靠机翼不同部位的微调就能灵活转向。而且从照片里能看出是双发动机，前起落架还是双轮的，明显是重型战机的配置，载弹量、航程都得比轻型机强一大截。更让人关注的是，这些六代机很可能能在有人驾驶和无人驾驶之间切换。打个比方，平时可以飞行员坐着操控，要是遇到危险的任务，比如深入敌方防空圈，就让它自己飞，既能保证任务完成，又能减少人员伤亡。这种技术连美国现在都还在实验室里琢磨，中国却已经实机试飞了，这难道是"假的"？再说说被他贬低的歼20和歼35。歼20列装部队这些年，在东海、南海的巡逻任务里表现亮眼。去年就有外媒报道，歼20在东海上空跟美国的F35碰过面，不仅没落下风，还凭借先进的雷达系统先一步发现了对方。它那独特的鸭翼设计，让飞机在高速飞行时还能灵活转弯，这可是美国战机学不来的本事。航展上，歼20开着弹舱展示导弹的画面，更是让全世界看到了它的实战能力。歼35作为航母上的新主力，也不是吃素的。为了适应航母起降，它的起落架做了特别加固，机翼还能折叠节省空间。去年在福建舰上的测试画面里，它在短距离内就能起飞，着舰时尾钩精准勾住阻拦索，这些都是实打实的硬功夫。比起美国F35频繁曝出的供氧系统故障、隐身涂层脱落这些问题，歼35从测试到列装，几乎没出过大毛病，可靠性反而更胜一筹。那美国自己的六代机进展如何呢？说出来可能有人不信，美国空军的NGAD项目去年就因为没钱停了，海军的舰载六代机也卡在了方案论证阶段。不是美国不想搞，实在是兜里没钱了。特朗普最近放话，要连续五年每年砍8%的军费，五年后军费要砍掉四成。军费一减，六代机这种烧钱的项目自然就受影响。有美国媒体报道，光是研发六代机的发动机，就已经超支了20亿美元，国会那边还在为拨款吵得不可开交。其实美国防长说这些话，明眼人都知道是怎么回事。这几年中国军工发展太快，美国有点慌了。以前他们总说自己的技术领先世界二十年，现在中国在六代机、高超音速导弹这些领域追得越来越近，他们开始坐不住了。贬低中国的装备，一方面是想给自己人打气，另一方面也是想骗国会多拨点军费。就像班里的学霸突然发现第二名快追上自己了，嘴上说"他那成绩是抄的"，其实心里比谁都着急。回顾这些年的发展，中国军工从来都是一步一个脚印。九十年代定下的航天三步走计划，现在空间站都建起来了；歼10从立项到首飞用了十五年，歼20只用了十年，到了六代机，研发速度更是让全世界惊叹。这种稳步前进的底气，来自于全国上千家科研单位的协作，来自于每年数以万计的工科毕业生投身国防，更来自于"不被别人卡脖子"的决心。美国防长的话，说白了就是酸葡萄心理。自己的项目进展不顺，就见不得别人发展得好。但事实就摆在那里：中国的六代机已经上天，歼20、歼35正在守护祖国的天空，这些都不是几句抹黑就能否定的。随着中国军工的持续发力，未来还会有更多先进装备亮相，到时候再看美国防长还能说出什么离谱的话来。

巴铁前高官威胁，不给歼-35就要求给歼-20！没有什么巴铁了，以后只是巴基斯坦，最近巴基斯坦和美国还有土耳其走得很近，像是给我们看的，巴基斯坦现在已经不满足歼-10C战机，想要我们的王牌！他们说的理由其实也挺直接，说怕印度以后拿到俄罗斯的苏-57E战机，为了跟上军备升级，巴基斯坦必须向我们要更先进的武器。从安全角度，这话合情合理。但仔细一分析就发现，有些担忧其实并没那么紧迫。俄罗斯自己苏-57的年产还达不到什么大规模外销，印度又一贯做事慢腾腾，就算现在下单，短时间内也难见真货。而我们给巴基斯坦的歼-35，不管从性能还是技术来看，应付未来的苏-57其实问题不大。那为什么还是闹出这样的话来？再联系他们最近和土耳其、美国产业合作动作不断，大家就能明白点了。巴基斯坦和土耳其商量要一起造新干线的战斗机，甚至计划配国产发动机，一方面分担风险，一方面也可以转一转让技术，双方各取所需。与此同时，对美国的投资和采购也在不断增加，意思很明白，就是让中国知道他们不是只有一条路可走。这些举动慢慢说明了一点，他们想通过多条线谈判，在和我们商量歼-35甚至歼-20这些大事的时候，争取更主动的地位。用更多外部合作来加大自己与我们的谈判筹码，把进口武器的价格、条件谈得更好。但说实话，这样的策略在外交上常见，但真用在中巴之间，还真有点太过了。其实，咱们之间的合作也不是一天两天的事。从“枭龙”到歼-10C，我们一直帮巴基斯坦提升空军实力，有难题时帮忙解决，有需求时尽力供应。对我们来说，兄弟情谊重要，可一些底线也不会轻易变动。歼-20这是咱们自己的底牌，就算关系再铁，也不会随便出口。歼-35这些能合作的，都会按照事先定好的进度推进，不会因为外部压力改初衷。巴基斯坦这两年越来越想做主动的多方玩家，我们理解他们想争取技术、价格与话语权，不过我们更看重信任和长久合作。对我们来说，中巴关系最牢靠的，还得基于多年的互信与理解，而不是层层加码的筹码和谈判。要是真这么计较，那就不再是巴铁了。说到底，现在的中巴关系，确实进到一个新阶段。巴基斯坦在国外多点下注，咱们合作还是会照常推进，但那些“铁哥们”的情谊，变得比过去更现实。

F22击落气球这件事，核心就是我国成功地试探到了F22的真实作战期限高度，之后美国才发现上当了！回顾一下中方一颗实验热气球从中国内地出发，飘呀飘飘到美国陆地上，美国一众军事基地尽收眼底，美国原本计划用陆基导弹考虑成本几千万美元一直在犹豫，中方只好将热气球从3万米高空降到2万米，这时刚好够F22起飞升空后空空导弹射程内，即便是这个高度F22朝热气球射击空空导弹还费老鼻子劲，空空导弹造价只有百万美刀一枚，F22导弹一射所有实时数据传回，那可是一颗实验热气球，妥妥阳谋！美国要是不把气球打下来，肯定会整天难受。然而，美国F22打气球的结果，被我们看穿了F22也不过而尔，打个已经降低很多高度的慢速移动大尺寸气球都那么费老鼻子劲。美国真的衰落了。

为什么F35战斗机飞不快呢？会影响战斗力吗？F35战斗机飞不快的原因一方面是因为只搭载了一台航空航空发动机，虽然推力比较大，但更加注重燃油效率和载荷，最大起飞重量31吨多，只采用了一台发动机影响了飞行速度。另一方面就是...

个人作品｜下一代战机脊背构型设计​​​