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听我一句劝，买车这样选：1、30年前——买大众、丰田；2、20年前——买大众、丰田；3、10年前——买比亚迪、奇瑞；4、现在——买荣威M7DMH9月17日，荣威M7DMH正式上市，在新能源汽车市场竞争白热化的当下，其以尖端技术赋能高价值体验，重塑“中大型混动家轿”长续航价值标杆。荣威M7DMH核心优势源于全栈自研的DMH6.0超级混动系统。这套系统搭载的混动专用发动机指示热效率高达48.1%，配合首创的“21合1”混动管理系统PICU，以One-Chip中央大脑实现微秒级能量分配，让发动机与双电机高效协同。硬件上采用P1+P3平行轴布局，配合扁线电机等高效部件，打破了动力、能耗与静谧性的传统平衡难题。续航表现上也堪称行业翘楚。CLTC纯电续航160km，媒体实测达166.5km，实现“反向虚标”，满足一周通勤需求，周电费不到7元。满油满电综合续航突破2143km，北京到广州无需中途加油，2.57L/100km的亏电油耗，让长途出行告别续航焦虑。颜值方面，前劳斯莱斯设计师操刀的外观设计，将豪华美学融入每一处细节。15.6英寸2.5K高清中控屏搭配高通骁龙8155芯片，打造出“15万级最懂你的AI智慧座舱”。其语音交互能精准解析复杂指令，支持多品牌手机无缝互联，手机应用可直接流转至车机，带来流畅智能体验。8.58万起的预售价，让荣威M7DMH在10万内市场极具竞争力。在混动市场快速增长的当下，它以技术突破解决用户痛点，用长续航和低油耗重新定义了中大型混动家轿的价值标准，为消费者带来了真正的高价值出行体验。（内容仅供参考，网图侵删）

这就是赤裸裸的现实！6％家庭，买50万元以上的车；12％家庭，买20~50万元的车；45％家庭，买10~20万元的车；37％家庭，买10万元以下的车。为啥绝大多数的家庭会购买20万以下的车呢？一是购买无压力，二是这个价位的车性价比高，你像上市的荣威M7DMH，它长宽高为4940/1890/1510mm，轴距2820mm，定位中大型混动轿车，但起步价只有8.58万。虽然价位低，但是配置一点也不低，上汽荣威M7DMH给你带来6.0超级混动系统、豆包深度思考大模型、全景沙发躺椅以及慕斯舒压座椅的“材料黑科技”，让你触手可及的享受劳斯莱斯的豪华之旅！这么强的性价比，估计80%的家庭都会喜欢。#8.58万起长续航混动荣威M7#

最近刷到混动SUV段位图，发现零跑C10居然稳坐15万内家用SUV的C位。高配还搭载20万级车子才有的激光雷达，轴距2825mm够大够长。对比一圈同级车，C10对于咱打工人来说代步家用最实在【来自懂车帝车友圈】

在中国看完“全球最强”的100式，金正恩连国庆日都等不及过完，就一头扎进了自家的研究所，一待就是两天！据可靠消息，金正恩在陪同朝鲜代表团访问东北某军工基地时，首次近距离接触了中国最新研制的100式主战坦克。这款被西方称为“陆战革命者”的装备，其全向相控阵雷达阵列在阳光下泛着冷光，当技术人员演示AR头盔的360度战场透视功能时，朝鲜领导人的瞳孔明显收缩——这套系统能穿透三公里外的烟雾，将敌方狙击手的瞳孔反光都标注在护目镜上。更令金正恩驻足的是坦克的混合动力系统。在海拔5000米的模拟高原环境中，100式坦克的电机仍能爆发出1600马力，而纯电模式下的静默机动，让热成像仪上的坦克热信号消失得无影无踪。当得知这款50吨级的装备能被运-20运输机空投至任何战场时，金正恩突然转身问随行人员：“我们的坦克工厂，能不能造出这样的底盘？”这个问题像块烧红的烙铁，烫得朝鲜军工系统彻夜难眠。就在国庆日当天凌晨，平壤方面紧急调派三列装甲专列，将“火炬”研究所地下车间的产能提升至战时标准。金正恩亲自主持的首次闭门会议上，大屏幕反复播放着100式坦克拦截无人机蜂群的实战录像——十二架自杀式无人机在距离坦克三百米处突然失控，被电磁脉冲干扰后纷纷坠地，而坦克的主动防御系统甚至没有启动。“我们需要的不是仿制品。”金正恩用激光笔点在屏幕上的某个数据，“要看到本质，这款坦克的杀手锏根本不是火炮。”他特别圈出100式坦克的信息化指标：能同时接入128个作战单元的战术数据链，配合无人机与无人战车组成的“马赛克战网”，让传统坦克的“射程”概念彻底失效。这种作战模式，与朝鲜陆军现行的“突击群”战术形成鲜明对比。在随后的48小时里，“火炬”研究所的灯光从未熄灭。工程师们发现，朝鲜既有的“天马虎”坦克要实现类似升级，面临三大死结：老式柴油发动机无法兼容混合动力系统。铸造式炮塔无法安装分布式传感器；最致命的是，朝鲜电子工业至今无法量产军用级相控阵雷达芯片。但金正恩的批示却带着破釜沉舟的意味：“拆解三辆现役坦克，把所有能用上的装甲都熔了，也要先造出原型机的乘员舱。”这种近乎偏执的执着，在9月15日凌晨迎来突破。当第一辆安装朝鲜自制混合动力系统的试验车，在零下20度的雪地里完成连续48小时机动测试时，监控屏上的各项参数竟与100式坦克的公开数据高度吻合。更让国际观察家震惊的是，朝鲜国家电视台随后播出的画面中，金正恩正跪在一辆新型坦克的炮塔内，仔细查看内部线路布局——这个姿势，与三天前他在中国军工基地观察100式坦克时如出一辙。这场军事科技领域的暗战，正在改写东北亚的力量平衡。当美韩联军还在为“自由之盾”演习中摧毁的朝鲜旧坦克靶标沾沾自喜时，平壤的地下工厂里，三十辆安装相控阵雷达原型机的新式坦克已悄然列队。它们或许达不到100式坦克的全面性能，但朝鲜工程师创造性地用防空导弹的引导头改装出简易版态势感知系统，配合增程型火箭助推穿甲弹，足以在2000米距离上击穿任何现役坦克的正面装甲。这场由一次秘密参观引发的军事变革，最终会走向何方？当金正恩在最新视察中说出“要让每辆坦克都成为战场上的指挥所”时，五角大楼的战争推演室里，分析师们正在重新计算朝鲜半岛的火力密度。而普通民众更关心的是：当钢铁洪流与智能网络结合，未来的战争还会有人类的位置吗？欢迎在评论区留下你的看法。

懂车帝近期完成的6座SUV十车大横评，覆盖了纯电、增程、混动、燃油等多种动力类型，测试科目包含6座满载麋鹿测试、AEB主动刹车、100-0km/h制动等，且强调“绝不充值”的独立属性，在这类横向对比中具备一定参考价值。从结果来看，不同动力形式的车型表现出现明显分化，尤其是纯电车型在多项核心测试中展现出竞争力。此次横评里，乐道L90的综合表现较为突出，在全部10个小项测试中拿到4项第一和4项第二，是十款车型中成绩最优的。具体到用户感知较强的空间维度，173cm测试者体验下，其前排腿部空间31cm、中排26cm，第三排腿部和头部空间分别为8cm、22cm，对比同场部分更高价位车型，空间表现处于前列；100-0km/h制动最佳距离（满载）为38.17m，在参测车型中也属于较好水平。价格层面，乐道L90起售价26.58万，比同场问界M8、理想L9等9系旗舰车型低4-15万，若选择BaaS租电池方案，入手门槛还会进一步降低。不过横评未涉及补能相关测试，而补能便利性是纯电车型用户的重要考量因素，这一点或许是此次测试的一处缺憾。整体而言，这场横评能为计划选购30万左右6座SUV的消费者，提供一份基于实测数据的参考方向。蔚来乐道L90

东吴价值成长双动力混合型证券投资基金（简称：东吴双动力混合A，代码580002）公布9月16日最新净值，上涨3.39%。东吴双动力混合A成立于2006年12月15日，业绩比较基准为80%×沪深300指数收益率+20%×中证全债指数收益率。该基金...

我今天就说句大实话，混动车和纯电车相比，纯电车才是真正省心又省钱的选择。混动汽车听起来确实诱人，市区用电跑长途用油跑，但如果开时间长了，问题就出现了。混动车本来电池就不大，起步也只有55km的纯电续航里程而已。这点可怜的续航里程连一辆电动自行车的续航都比不上，又怎么能满足平时日常通勤的需求。家中有充电桩还好一些，要是家中没充电桩，那么混动车就只能当做燃油车来开，到那时又哪来什么好的行驶体验。混动车保养费用还特别高，毕竟是有两套系统的。电池，电控和机油，机滤，火花塞全部都要做，比纯电动汽车高了三倍都不止。系统内部太复杂也会导致出问题的概率提高，真不如像纯电动汽车那样，就是简单的三电系统，没啥毛病可出。所以，最好还是买纯电动车好一些。很多人觉得纯电动汽车有续航里程焦虑，但却从来不看看我们国家的充电基础建设到底强到了什么地步。以前大家跑高速时担心找不到充电桩，但现在，每个服务区都有了充电桩，而且充电桩的数目绝对比加油站里面的加油枪要多，比利差不多是在1.5倍左右，有兴趣的可以自己核实一下。这些在外面的充电桩基本都配备了快充系统，只要车带800V快充，那么在外面充电根本就不是困难的事情。十几分钟就能充满电，和燃油车又有什么区别。最强的就是，纯电动汽车跑的里程数越高也就越划算。我因为工作的原因，一辆车5年跑了13万km，总保养费用还不到2000块钱。如果是普通的燃油车，按照每1万km保养一次算，这就需要保养13次，每次500元就是6500元。而若是混动车的话，价格就要更高了。也不必考虑电池衰减问题，宁德时代的麒麟电池实测循环寿命达到了2000次。如果一个星期充一次电的话，就意味着这个电池可以持续使用50多年，几乎能陪人一辈子了。而现在，国内出现了越来越多经济可靠的纯电动车型。20万级别就能拿到续航超过700km的，也不用担心长途问题。10万元就能选择城市代步车辆，灵活还便宜，且具有不错的科技感和时尚感。所以，别再被混动车的可油可电给欺骗了，销量排行榜就是最好的证据。这些年纯电动汽车的市场占有率一直都在上升，抢占的可不光是燃油车的市场，还有混动车的市场。【来自懂车帝车友圈】

华安科技动力混合型证券投资基金（简称：华安科技动力混合A，代码040025）公布9月11日最新净值，上涨4.69%。华安科技动力混合A成立于2011年12月20日，业绩比较基准为80%×中证800指数收益率+20%×中国债券总指数收益率。该基金...

极氪8X作为品牌第二款混动豪华SUV，定位介于极氪9X与紧凑型SUV之间，车长预计5100mm，轴距近3米，主打三排座家庭市场。其基于SEA-S架构，搭载双腔空悬+电磁减振，技术下放自旗舰车型。2.0T插混系统+三电机组合，纯电续航400km，兼顾纯电静谧与油车便利。设计上注重实用细节：保留传统门把手防冻、后排配备小桌板与杯架、支持V2L外放电。极氪8X复刻了理想、问界的“增程/插混+三排座+智能化”成功公式，瞄准家庭用户隐性需求，试图在30-50万市场实现突围。新车资讯

全新一代国产丰田RAV4上申报了尺寸没啥变化，长度4米622.5L混动配E-CVT海外RAV4的外观套件很帅，国产版也整起来呀！​​​