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标签: 固态电池

48%热效率发动机+1500公里固态电池,奇瑞这次把省油焦虑直接清零了丰

48%热效率发动机+1500公里固态电池,奇瑞这次把省油焦虑直接清零了丰

48%热效率发动机+1500公里固态电池,奇瑞这次把省油焦虑直接清零了 丰田混动41%,比亚迪DM-i 43%,奇瑞一脚踩到48%,一箱油能跑2500公里。风云A9满油满电实测数据摆在那里,比同价位车型多跑一倍。更狠的是鲲鹏固态电池,零下...
阿美风投押注!这一中国固态电池公司战投落地

阿美风投押注!这一中国固态电池公司战投落地

“深蓝汇泽”消息显示,近日,阿美风险投资(AramcoVentures)正式完成对中科深蓝汇泽的Pre-A轮战略投资,标志着公司固态电池技术实力与商业化前景获得国际能源巨头的认可。资料显示,作为全球领先的综合性能源化工集团沙特阿...
固态电池就要来了,老车主何去何从,这份避坑指南请收好

固态电池就要来了,老车主何去何从,这份避坑指南请收好

固态电池就要来了,老车主何去何从,这份避坑指南请收好2026年固态电池即将量产,很多人不淡定了,我们买的车是不是转眼就要被淘汰了?这可不是车主们杞人忧天,因为事实就是如此,今天我们就讨论一下该如何解决这个问题。因为若从技术水平上来说,固态电池确实会对液态电池带来降维式的打击。固态电池不会自燃,循环寿命是液态电池的五倍。充电速度短,更主要的是,续航距离还变长了。这会导致,我们今年花40万买的新车,续航里程能达到800km。结果到2026年发现,同样40万,我们能买到续航里程1500km的车辆了,直接翻了接近两倍。可是大家看发现没有,尽管固态电池装车在即,但是车企,却不愿意提这件事情了!因为,现在生产的车根本就没办法换上未来的固态电池。这可不是5号电池没电就换电池那样简单,而是要重新设计整个电控系统。要想将旧车重新改装一下也可以,只是价格太高了完全不划算。所以车企现在就是藏着掖着,要是现在把明确的固态电池更换表放出去,现在的车恐怕就真卖不动了。而车企这样做,自然会影响消费者的权益。尤其是不幸在固态电池推出前一天买了液态电池车的车主们,跳天台的想法都可能有。一个典型案例就是,上次比亚迪说要发布全民智驾的时候,因为比较突然,在发布之前就有一些人买了普通不带智驾的车辆,价格却和智驾版完全一样,这些人心态会不会崩就可想而知了。所以若2026年真的出来固态电池,那么对车圈来说绝对是一个大地震,会让现有的产品价格大跌,保值率也就绷不住了。但我们也没有别的办法,只能把心态放平,把汽车当成是快消品,而不是传家宝。只有这样,才能应对未来的不确定性。

2亿元!山东新建固态电池材料项目

本网讯日前,淄博市生态环境局博山分局就博鑫元(淄博)新材料科技有限公司“1000吨级固态电池硅碳负极材料项目”环评进行公示。项目位于博山区域城镇汪溪村北工路新能源高端装备产业园,博鑫元(淄博)新材料科技有限公司拟...
还在等固态电池新能源汽车的各位告诉大家,固态电池其实早就量产了不过是用在我军单兵

还在等固态电池新能源汽车的各位告诉大家,固态电池其实早就量产了不过是用在我军单兵

还在等固态电池新能源汽车的各位告诉大家,固态电池其实早就量产了不过是用在我军单兵外骨骼单价8万美元,零下20度能连续工作6个小时烽火问鼎计划​​​
固态电池8大核心龙头企业梳理:1. 宁德时代(300750):全球动力电池龙头

固态电池8大核心龙头企业梳理:1. 宁德时代(300750):全球动力电池龙头

固态电池8大核心龙头企业梳理:1.宁德时代(300750):全球动力电池龙头,聚焦硫化物全固态电池路线,实验室样品能量密度达500Wh/kg,计划2027年小批量生产。公司与宝马、奔驰等车企合作推进测试,专利储备行业领先。2.比亚迪(002594):新能源汽车领军企业,采用氧化物+固液混合路线,半固态电池已装车测试,计划2027年全固态商业化,首款搭载车型为海豹EV,通过针刺、高温高压等极端测试。3.赣锋锂业(002460):全球唯一覆盖硫化物、氧化物、聚合物三大电解质路线的锂资源巨头,锂金属负极专利全球前三,第二代半固态电池能量密度达400Wh/kg。2024年固态电解质市占率超60%,成本较日企低40%。4.上海洗霸(603200):国内唯一量产锂镧锆氧(LLZO)固态电解质的企业,纯度达99.99%,成本较日立化工低40%。其与中科院合作的10吨级中试线已投产,2025年规划产能500吨。5.当升科技(300073):国内唯一量产超高镍单晶正极材料的企业(Ni≥95%),与卫蓝新能源、清陶能源联合开发低阻抗正极-电解质复合体系,循环寿命超2500次,是国内最大固态电池正极供应商。6.先导智能(300450):全球唯一提供固态电池全段设备的企业,市占率超70%,2024年推出干法电极设备,生产效率提升50%。公司获韩国企业20亿元订单,深度绑定宁德时代、比亚迪。7.科森科技(603626):全球唯一量产铝塑膜-金属复合封装结构的企业,气密性达航天级标准,良品率99.8%,单条产线年产能达5000万平米,开发的新型封装材料适配800V高压平台。8.翔丰华(300890):国内唯一量产纳米硅-石墨复合负极的企业,成本较日企低30%,配套宁德时代凝聚态电池,硅碳负极材料比容量达1500mAh/g,膨胀率低于10%,固态电池负极材料市占率超60%。

万润新能股价微跌0.40%固态电池与钠电材料研发获新进展

公司在固态电池材料研发方面取得进展,已申请多项高能量密度正极材料相关专利,部分技术可服务于固态电池需求。同时,公司在聚合物、氧化物、硫化物等固态电解质路线布局研发,部分型号已向客户小批量送样测试。此外,万润新能...

恩捷股份股价微涨0.09%智能化产线布局固态电池领域

公司通过持续技术创新,在超薄高强隔膜领域保持技术领先,并积极布局固态电池材料研发。消息面上,恩捷股份云南玉溪基地已实现高度自动化生产,5μm超薄隔膜产线集群投产。公司正在推进硫化物固态电解质材料项目,十吨级中试线...

调研速递|云南恩捷新材料股份有限公司接受广大投资者调研 聚焦产能与固态电池布局要点

4.固态电池产业链布局:在半固态电池隔膜业务方面,控股子公司江苏三合有2条产线,具备量产供应能力并积极开拓市场;全固态电池材料布局上,控股子公司湖南恩捷前沿新材料科技有限公司专注高纯硫化锂等产品研发,高纯硫化锂已...

天能股份:推进固态电池在无人机、机器人等领域商业化应用

上证报中国证券网讯(林玉莲记者王文嫣)8月19日,对于固态电池领域的技术储备和产业愿景,天能股份在投资者互动平台表示,2024年,公司成功设计并制备出两款固态电池原型产品,其能量密度分别达到300Wh/kg和400Wh/kg。...