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郭先生告诉记者，体育中心有40多个充电桩，本来在这里充电是最近的，但这里的充电桩大半是坏的，无法充电，已经有一年多，也没人来管理。昨天上午记者来到萧山体育中心，地下停车场有两处充电桩，市心南路入口处和西河路入口处...

相信各位新能源车主都发现了，充电桩安装的水比想象中还要深。有人已经算过一笔账，如果选择官方安装服务，价格起码要比第三方贵出1200元以上。到那时候，充电桩安装根本不是普通车主能轻松消费的服务，而成了韭菜收割机。最...

SOC达到97%停止充电的原理和优势原理：荷电状态（SOC）是衡量电池剩余电量的一个重要指标。当SOC达到97%时，电池已经接近充满状态。此时停止充电，能够避免电池进入过度充电的危险区域，且从97%充到100%的时间更长。平台会根据电池管理系统（BMS）上报的SOC值，来下发停止充电指令，停止充电过程。优势：延长电池寿命：通过控制充电上限在97%，可以有效减少电池因过度充电而导致的老化和容量衰减。长期将充电上限控制在97%左右，能够使电池的使用寿命延长20%-30%。这意味着您的新能源设备在更长时间内都能保持良好的性能，减少更换电池的频率和成本。提高安全性：避免过度充电大大降低了电池热失控的风险，为您的使用安全提供了可靠保障。无论是在家中充电，还是在公共充电桩充电，您都无需担心因过度充电而引发的安全隐患，能够更加安心地使用新能源设备。【来自懂车帝车友圈】

电车最致命的缺陷根本不是充电桩不足，也不是续航能力不足，而是：爆燃！一旦爆燃，留给你逃生的时间极短，甚至没有逃生的时间！电车最致命的缺陷根本不是充电桩不足，也不是续航能力不足，而是：爆燃！一旦爆燃， 来源:交通事...

最近和老公闹矛盾了，起因是我俩在换车的问题上始终达不成一致。家里之前已经有了一辆油车，用了好多年了，到了该“退休”的时候了，所以打算换一辆新车。我想法是换一辆新能源电车，毕竟电车省心，又不需要保养，而且经济环保，上下班开非常合适，再说新能源也是一种趋势。但我老公坚持还要买油车，他觉得油车没有续航焦虑，虽然电车充电比以前方便了不少，但还是没有加油快，而且充电桩根本不够用，节假日出远门，很多人都因为充不上电，被堵在了半路，他觉得没必要花钱买罪受。现在我俩是谁也说服不了谁，有没有懂行的或者是过来人给提提建议，到底是买电车还是油车？

加油站撑不住了，降价如今越来越多的加油站选择降价促销，否则根本活不下去！截止2025年6月，国内汽油表观消费量累计7230.8万吨，同比下降6.95%，继续延续此前的下行趋势。与之相对应的是，目前新能源正在持续加速发展，渗透率已经达到了46.8%，尤其在网约车领域，新能源占比已经超过了90%。而且全国充电桩总数达到了1610万个，同比增加55.6%，仅仅上半年增加了99.2%，这数据是十分惊人的。而目前的加油站，尤其是一些小型或者私人的加油站，想要存活下去，难度非常大，他们只能不断降价促销，依靠这种模式来吸引用户的到来，否则真的很难支撑下去。有从业者表示，他们除了会员降价0.2元之外，充值也会有立减0.4元的优惠，叠加起来比中石油、中石化还要便宜很多，但即便这样，消费者依然比之前少了很多。纵观未来，新能源车持续加速迭代，淘汰车是必然的，但全方面取代是不现实的，最终的占比可能是50%对50%上下。另外，如今人们的消费观念正在发展改变，出门不一定非要开车，对于加油站的需求也在持续下滑，无论是公共交通还是网约车出行都非常方便，根本没必要自己开车。下一阶段如果换电以及电池领域的新技术能够加速，有可能会导致多个产业被颠覆，届时，传统加油站以及传统车企会面临更多的挑战。供需失衡下的生存困境2025年上半年汽油消费量同比骤降6.95%，创历史最大跌幅，而同期新能源车渗透率攀升至46.8%，充电桩总量达1610万座，半年增幅99.2%。加油站单站日均销量从2023年的18吨降至12.3吨，行业平均毛利率压缩至3.5%，迫使民营站点通过叠加优惠（最高降幅0.6元/升）争夺存量客户。油电价格战加速行业洗牌新能源网约车占比90%导致燃油车出行频次下降，叠加公共充电成本仅0.3元/公里（燃油车0.6元/公里），传统油站价格优势丧失。山东民营油站率先推出"加油送充电券"模式，但充电网络覆盖97%县域后，消费者仍倾向选择电网直连的低价充电桩。转型阵痛与基础设施重构3万座加油站加装光储充一体化设施，但初始投资超200万元/站，小型油站无力承担。中石化试点"换电+加油"综合站，5分钟换电效率吸引货运车辆，但换电站单座成本高达500万元，目前仅头部企业可布局。消费行为变革的长尾效应居民驾车意愿下滑叠加CPI同比下降0.1%，私家车月均行驶里程减少18%。物流企业加速"油改电"，重型卡车电动化率突破15%，直接削减柴油需求240万吨/年，加油站大宗客户流失率超40%。观点：加油站困局本质是能源结构迭代的必然阵痛。当充电桩半年增量相当于过去三年总和时，单纯降价已无法逆转趋势。未来生存关键在于场景重构——将加油站转化为"综合能源服务站"，通过光储充换一体化对冲油品萎缩。而那些拒绝转型者，终将成为能源革命浪潮下的沉没成本。

五年免息，充电桩都是变相降价啊八成会降，不降卖不出去了全球销量都下降，只能保中国区了五年免息就相当于优惠了2w不是直接降在车价里的，都不能覆盖全部人去，效果都不会多好，只会随着时间越来越差五年免息就相当于优惠了2w

吃瓜吃瓜！充电桩基建狂魔广汽昊铂又送惊喜了！2025款昊铂HT一口价17.99万起；2025款昊铂GT一口价16.39万起，豪华全面进阶加量不加价，18万就能体验媲美百万级的驾乘体验！这波加量不加价很难不让人心动，18万选择广汽昊铂很难不对！2025款广汽昊铂HT置换一口价18万起超值买广汽昊铂享终身免费充电

家里的油车用了十年，老公今天说：买多台电车吧！油价涨不停，电车省油又环保，听起来确实挺心动……可想到陪伴多年的车，剐蹭的痕迹都是回忆，又有点舍不得。老公说那给我开电车，他开油车不就好了嘛。有点道理！纠结中选什么车，国产车好吗？续航焦虑咋解决？我们这是老小区，充电桩不知道能安装吗？有没有过来人支个招？等等，最重要的一点是买车的钱哪里来呢？[大笑]

买了新能源车后一定要安装充电桩，千万不要直接用家中的照明用电来充电。你觉得不安装充电桩是省了很多钱，平时用慢充也会对电池带来更好的保护吗？实际上的情况是，用家用照明电充电绝对得不偿失。须知家庭用电可是有阶梯电价...